經過“金九銀十”的爆發式增長之后,汽車市場迎來復蘇,4S店的優惠力度也開始下降。記者近日走訪4S店了解到,現在許多品牌的熱賣車型已經恢復了往日的銷售盛況,有些甚至需要加價萬元以上才能提車。

根據中國汽車流通協會的最新數據,我國汽車市場已經連續3個月實現銷量同比兩位數的增長;各家上市車企近期公布的三季報也顯示,近6成車企都取得了超市場預期的業績增長。行業普遍認為,汽車市場的疫后復蘇正在加速到來。

4S店停打“價格戰”

“幸虧上個月買了車,要是等到現在,又要多花一大筆錢。”市民王先生今年6月通過小客車指標搖號獲得汽車購買資格,今年7月他和家人前后走了四五家4S店,最終以5.2萬元的優惠拿下了一輛別克英朗的頂配車型,全部辦下來只花了8萬元出頭。最近一次去店里保養時王先生卻發現,這款車型現在只有不到4萬元的優惠,裸車價最低也要8萬元。

隨著疫后經濟復蘇和消費者購車熱情持續高漲,記者近日走訪了解到,多家汽車經銷商都調整了優惠幅度,不再為招攬客源而瘋狂降價促銷。今年8月,市民張女士以裸車優惠12萬元的價格購得一輛官方指導價在41.99萬元的沃爾沃XC60四驅智遠運動版SUV車型,最近幫朋友選車時卻發現,這款車輛的優惠力度已經大不如前。

“XC60現在可以在官方指導價的基礎上裸車優惠8.3萬元,舊車置換額外有8000元的置換補貼,加起來大約能有10萬元的優惠。”沃爾沃4S店內銷售人員告訴記者,隨著銷量持續上升,除了XC60之外,店內許多車型的優惠力度都已經較前幾個月有所下降。

不光優惠幅度降低,不少4S店里甚至出現“一車難求”的局面。記者近日獲悉,紅旗H9和別克GL8等熱門車型甚至要加價1萬元以上才能提車。“沒辦法,最近來買車的人太多了,不光我們這一家店,現在各家4S店的配額都不夠用,您上哪家店都沒法原價提車。”上汽4S店一名銷售人員說。

消費者購車熱情不減

雖然4S店的優惠力度有所下降,最近一段時間以來,不少4S店仍然人氣兒不減。最新一期小客車購車指標搖號結果出來后,又一批新晉準車主開始到店看車。“金九銀十”剛過,“雙11”的促銷潮也延伸到汽車4S店。

“您要是近期考慮買車,現在可以先花11元錢買個盲盒,雙11當晚沃爾沃官方直播抽獎,最高能抽中4.9萬元購車優惠,最低的也能換來1000元的購車補貼。”沃爾沃一家4S店的銷售人員說,活動上線以來,已經有幾十名有購車意向的車主在店里買了盲盒。

中國汽車流通協會月初公布的最新數據顯示,進入8月以來,協會統計的“汽車消費指數”以及入店指數、購買指數等分指數一直在高位徘徊,其中“汽車消費指數”連續3個月超過75,較去年同期上漲10%。

在政策支持以及經銷商促銷優惠活動的刺激下,第三季度汽車市場需求也持續增長。中國汽車流通協會最新數據顯示,今年9月全口徑乘用車銷售175.5萬輛,環比上升14.8%,同比上升12.4%;今年7月以來,汽車銷量已經連續3個月同比增幅在兩位數以上。今年1至9月,乘用車累計銷量為1337.7萬輛,同比下降14.3%,與去年同期累計差距進一步縮小。

“疫情陰霾過后,國內汽車市場的確以較快的速度恢復,尤其是進入下半年以來,汽車銷量幾乎是全面回升。”中國

汽車流通協會副秘書長羅磊表示。

疫后汽車市場加速回暖

據羅磊介紹,截至今年10月,我國除小范圍疫情反復外,基本穩定,第三季度宏觀經濟發展持續向好,居民消費增速加快,推動車市向暖。“其中較為凸顯的是以吉利、長安等為主的自主品牌汽車銷量快速恢復。豪華品牌汽車累計銷量也實現同比正增長。”

在“金九銀十”消費旺季的加持之下,今年第三季度,國內車市也展現出比二季度更強勁的回暖態勢。上市車企近期集中公布的三季報顯示,長安汽車、比亞迪、江淮汽車等車企的營收明顯增加,最多的增幅甚至超過40%。廣汽集團、上汽集團等車企的凈利潤也有明顯改善,長安汽車同比已實現扭虧為盈。新能源汽車經過調整后已重回正增長區間,且增幅顯著優于行業。

在業內人士看來,這也體現出汽車行業超預期的銷量恢復和利潤率彈性,以及典型的“疫后增長曲線”。隨著經濟加速恢復,居民收入持續增加,在“雙11”和年底的沖量促銷優惠政策之下,年底預計還將出現全年最大的購車需求潮??紤]到經濟恢復帶動中低端需求恢復,換購峰帶動中高端需求加速釋放,2021年汽車行業整體將繼續向好。